L’enneigement joue les prolongations

Depuis janvier 2013, les épisodes d’enneigement se sont succédés et atteint probablement un record historique, sinon équivalent à 2010/2011 pour ce qui concerne la Lorraine. Mais les intempéries du mois de mars 2013 ont par leur ampleur, probablement balayé les niveaux d’enneigements connus à ce jour.

Le dimanche 11 mars et les jours suivants ont très largement dépassé les hauteurs d’enneigement connu sur l’hexagone, et frappé particulièrement des régions en principe moins exposées que les zones Nord, Est et Sud-Est, plus habituées à connaître des conditions climatiques plus rudes.

Néanmoins, et malgré les améliorations météorologiques visant à prévenir ces événements, il semble que les prévisionistes n’aient pas su anticiper la rapidité d’un enneigement atteignant en très peu de temps des hauteurs de 80cm de neige voir plus, suivis de congères de 2 mètres.

Résultat, des milliers de voyageurs, sur routes, des passagers de l’aérien, des voies maritimes et fluviales, se sont retrouvés bloqués dans leurs voitures, dans les aéroports, aux embarcadères. Et pour les usagers, la majorité d’entre eux s’est retrouvée dans l’impossibilité de se rendre à son poste de travail. Ces intempéries d’une rare intensité ont provoqué par ailleurs des dégâts considérables et des coupures de courant dans les habitations, et provoquées des inondations

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Anecdote incompréhensible, pour la commune de Longwy 54, le plan enneigement annuel s’arrête le 12 mars ! Résultat, aucun déneigement n’a été assuré alors que la tempête de neige faisait rage le même jour sur le Pays-Haut ! Comprenne qui pourra. Au travers de cette anecdote, l’ADV/CLCV souligne les incohérences de la gestion communale et l’absence obstinée de toute concertation, malgré nos relances.

Appréciant le risque de renouvèlement d’épisodes neigeux importants, ce que l’ADV/CLCV avait d’ailleurs anticipée en 2010/2011 en provoquant une réunion avec les élus, elle estime aujourd’hui que l’Etat et les régions doivent définir des plans d’actions anticipatives incluant « les régions dites non exposées », afin de ne pas renouveler la pagaille organisée de ces derniers jours, non compris l’impact poids lourds, qui a été l’une des causes majeures de ces blocages monstres…Car gérer, c’est aussi prévoir.

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